Problèmes courants des micro-moteurs des balayeurs de sol
Problèmes courants des micro-moteurs des balayeurs de sol
2025-07-31
Problèmes courants des micromoteurs pour balayeuses de sol :
Quelles sont les causes de la faible vitesse de rotation du moteur de la balayeuse de sol au démarrage ?
Si la vitesse de rotation est lente uniquement au démarrage et revient à la normale après le démarrage, cela peut être dû à des facteurs tels que des condensateurs de démarrage non adaptés, la conception du moteur (basée sur les exigences du site) ou une résistance de charge excessive, ce qui entraîne un temps de démarrage trop long.
Si la vitesse de rotation reste lente après le démarrage, les raisons possibles peuvent inclure une tension insuffisante, des condensateurs non adaptés ou une résistance de rotation élevée.
Que faut-il noter lors de l'utilisation d'un moteur de balayeuse de sol 60HZ sur une alimentation 50HZ ?
Étant donné que la fréquence actuelle du moteur de la balayeuse de sol est inférieure à la fréquence prévue, la force contre-électromotrice à vide générée pendant sa rotation diminue et le courant à vide augmente, ce qui peut endommager le moteur. Par conséquent, il est nécessaire de réduire la tension à vide.
Quel est l'impact du nombre de pôles du moteur de la balayeuse de sol sur sa sélection ?
Actuellement, les moteurs ont 2/4/6/8 pôles, et les moteurs à des fins spéciales peuvent avoir plus de pôles. Plus un moteur a de pôles, plus sa vitesse de rotation est faible, mais plus son couple est important. Lors de la sélection d'un moteur de balayeuse de sol, vous devez tenir compte du couple de démarrage requis de la charge. Par exemple, une charge qui démarre avec une charge nécessite un couple plus important que celle qui démarre sans charge. Pour les démarrages à forte puissance et à forte charge, vous devez également envisager un démarrage à tension réduite (ou un démarrage étoile-triangle). En ce qui concerne l'adaptation de la vitesse de rotation entre le moteur (après avoir déterminé le nombre de pôles) et la charge, vous pouvez envisager d'utiliser des poulies de courroie de différents diamètres pour la transmission ou un engrenage à vitesse variable (réducteur) pour l'adaptation. Si l'exigence de puissance de la charge ne peut être satisfaite par la courroie ou la transmission par engrenage après avoir déterminé le nombre de pôles du moteur, vous devez alors tenir compte de la puissance du moteur.
Améliorer le problème de bruit des balayeuses de sol
En utilisant un moteur à balais pour la balayeuse de sol, le champ magnétique généré par les aimants dans la structure du noyau de fer du moteur à balais provoque un effet d'encoche : lorsque le champ magnétique dans le rotor coupe les dents du stator, une force magnétique est générée. Lorsque la force magnétique passe d'une dent à une autre, elle assiste ou résiste à la rotation, ce qui fait que la rotation a une accélération ou une décélération régulière. Le moteur tourne de manière stable, avec une ondulation de vitesse et une ondulation de couple stables, une faible perte de rendement, de faibles vibrations et un faible bruit.
Problèmes courants des micro-moteurs des balayeurs de sol
Problèmes courants des micro-moteurs des balayeurs de sol
2025-07-31
Problèmes courants des micromoteurs pour balayeuses de sol :
Quelles sont les causes de la faible vitesse de rotation du moteur de la balayeuse de sol au démarrage ?
Si la vitesse de rotation est lente uniquement au démarrage et revient à la normale après le démarrage, cela peut être dû à des facteurs tels que des condensateurs de démarrage non adaptés, la conception du moteur (basée sur les exigences du site) ou une résistance de charge excessive, ce qui entraîne un temps de démarrage trop long.
Si la vitesse de rotation reste lente après le démarrage, les raisons possibles peuvent inclure une tension insuffisante, des condensateurs non adaptés ou une résistance de rotation élevée.
Que faut-il noter lors de l'utilisation d'un moteur de balayeuse de sol 60HZ sur une alimentation 50HZ ?
Étant donné que la fréquence actuelle du moteur de la balayeuse de sol est inférieure à la fréquence prévue, la force contre-électromotrice à vide générée pendant sa rotation diminue et le courant à vide augmente, ce qui peut endommager le moteur. Par conséquent, il est nécessaire de réduire la tension à vide.
Quel est l'impact du nombre de pôles du moteur de la balayeuse de sol sur sa sélection ?
Actuellement, les moteurs ont 2/4/6/8 pôles, et les moteurs à des fins spéciales peuvent avoir plus de pôles. Plus un moteur a de pôles, plus sa vitesse de rotation est faible, mais plus son couple est important. Lors de la sélection d'un moteur de balayeuse de sol, vous devez tenir compte du couple de démarrage requis de la charge. Par exemple, une charge qui démarre avec une charge nécessite un couple plus important que celle qui démarre sans charge. Pour les démarrages à forte puissance et à forte charge, vous devez également envisager un démarrage à tension réduite (ou un démarrage étoile-triangle). En ce qui concerne l'adaptation de la vitesse de rotation entre le moteur (après avoir déterminé le nombre de pôles) et la charge, vous pouvez envisager d'utiliser des poulies de courroie de différents diamètres pour la transmission ou un engrenage à vitesse variable (réducteur) pour l'adaptation. Si l'exigence de puissance de la charge ne peut être satisfaite par la courroie ou la transmission par engrenage après avoir déterminé le nombre de pôles du moteur, vous devez alors tenir compte de la puissance du moteur.
Améliorer le problème de bruit des balayeuses de sol
En utilisant un moteur à balais pour la balayeuse de sol, le champ magnétique généré par les aimants dans la structure du noyau de fer du moteur à balais provoque un effet d'encoche : lorsque le champ magnétique dans le rotor coupe les dents du stator, une force magnétique est générée. Lorsque la force magnétique passe d'une dent à une autre, elle assiste ou résiste à la rotation, ce qui fait que la rotation a une accélération ou une décélération régulière. Le moteur tourne de manière stable, avec une ondulation de vitesse et une ondulation de couple stables, une faible perte de rendement, de faibles vibrations et un faible bruit.